تستهدف مصر بدء تشغيل مترو الإسكندرية في أبريل 2027، بالتزامن مع توسعها في تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية السريعة بهدف نقل ملايين الركاب وكميات كبيرة من البضائع سنوياً، ضمن خطة لتطوير البنية التحتية للنقل وربط المناطق الصناعية والمراكز العمرانية بالموانئ والأسواق.

قال وزير النقل المصري كامل الوزير، خلال جلسة “التنمية المتكاملة وجودة حياة المواطن” ضمن فعاليات منتدى مصر 2026 بالعاصمة الجديدة اليوم، إن مترو الإسكندرية من المقرر أن يدخل الخدمة من أبريل المقبل.

يمثل مشروع مترو الإسكندرية تحولاً في منظومة النقل الجماعي بالمحافظة، إذ يستهدف تطوير خط أبو قير القديم وتحويله إلى خط مترو كهربائي يمتد من محطة أبو قير إلى محطة مصر، بطول نحو 21.7 كيلومتر، ويضم 20 محطة، وفق بيانات الهيئة القومية للأنفاق.

يستهدف المشروع رفع الطاقة الاستيعابية القصوى إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، مقابل نحو 2850 راكباً حالياً، وتقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، مع زيادة سرعة التشغيل إلى 100 كيلومتر في الساعة، بحسب بيانات وزارة النقل.

تباين بشأن بدء التشغيل التجريبي للمشروع

يتضمن المشروع مساراً سطحياً بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر إلى ما قبل محطة الظاهرية، ومساراً علوياً بطول 15.2 كيلومتر حتى أبو قير. ويستهدف تطوير الخط تقليل الاختناقات المرورية وتحسين كفاءة النقل داخل المدينة، فضلاً عن إلغاء معابر السكك الحديدية والتقاطعات التي تتداخل مع حركة المرور.

قد يهمك: مصر تتفق على صفقة قطارات كهربائية من الصين بقيمة 90 مليون دولار

تتباين المواعيد المنشورة بشأن بدء التشغيل التجريبي للمشروع بين أبريل ومايو 2027، وتقديرات أخرى تشير إلى مايو أو يونيو من العام نفسه. لذلك، فإن موعد أبريل الوارد في تصريحات الوزير بالمنتدى يظل موعداً مستهدفاً، إلى حين تأكيد الموعد النهائي للتشغيل التجريبي والخدمة المنتظمة للجمهور.

شبكة القطارات السريعة تستهدف نقل البضائع

تخطط مصر لتنفيذ شبكة قطارات كهربائية سريعة تربط مناطق مختلفة من البلاد، وتشمل خطوطاً تربط العين السخنة بالإسكندرية والعلمين ومطروح، وأكتوبر بأبو سمبل، وقنا بسفاجا والغردقة.

تستهدف شبكة القطارات الكهربائية السريعة نقل 15 مليون طن من البضائع سنويا ومليوني راكب يومياً، وتمتد الشبكة بطول 2250 كيلومترا، بحسب الوزير، مشيراً إلى استمرار العمل على تطوير شبكة السكك الحديدية واستكمال خطوط جديدة لخدمة مناطق الروبيكي وبلبيس والمناشي ومدينة 6 أكتوبر.

تدعم الشبكة نقل الركاب والبضائع عبر ممرات تربط الموانئ والمناطق الصناعية والسياحية والزراعية، بما يتيح توسيع خيارات النقل وتخفيف الضغط على شبكة الطرق.

كما تعمل وزارة النقل على استكمال خطوط سكك حديدية لخدمة مناطق الروبيكي وبلبيس والمناشي ومدينة 6 أكتوبر، بحسب الوزير. 

اقرأ أيضاً: مصر تطرح مناقصات بـ1.3 مليار يورو لمعدات القطار السريع

31 ألف كيلومتر من الطرق

وزير النقل أوضح أن مصر خططت ونفذت شبكة طرق بطول 31 ألف كيلومتر، إلى جانب 73 كوبري محوري على النيل، كما أشار إلى تنفيذ 2500 جسر ونفق عند تقاطعات الطرق الرئيسية و54 جسر فوق معابر السكك الحديدية.

تأتي هذه المشروعات ضمن جهود تطوير البنية التحتية للنقل البري والسككي، بالتوازي مع التوسع في وسائل النقل الكهربائي. وأوضح الوزير أن العمل مستمر على تطوير شبكة السكك الحديدية بطول 10 آلاف كيلومتر.